El DeCA (documento electrónico de control administrativo) es el documento que acompaña a cada transporte público de mercancías por carretera en España y permite a la inspección verificar la operación. Desde el próximo 5 de octubre de 2026 debe emitirse en formato digital: un PDF nativo con código QR, según la Ley 9/2025, disposición transitoria 8ª, y la Resolución de 5 de junio de 2026. El papel deja de valer y no llevarlo resulta una infracción grave (LOTT, art. 141.17).
¿Qué formato exige exactamente la norma? Según la Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), el documento debe ser un PDF nativo, no una fotografía ni el escaneo de un papel, llevar código QR y URL única de verificación, para poder consultarse en carretera desde el móvil para que el agente escanee y compruebe, y conservarse un mínimo de un año. Es decir, mandar un albarán por mensajería instantánea o archivar un PDF escaneado en una carpeta no cumple.
¿Quién responde si algo falla? La Orden TRM/282/2026 reparte responsabilidades: el cargador responde de los datos del envío y el transportista de la matrícula y la fecha de recogida, con responsabilidad solidaria. Que una parte lo tenga resuelto no cubre a la otra.
¿Qué opciones hay? Sin aplicación del Ministerio, cada empresa necesita su herramienta o un proveedor. Kaleido DeCA, el módulo de KaleidoTrans, genera el documento en PDF nativo con QR y URL única, lo envía por email y cubre la conservación de un año. Para quien ya trabaja con su software, se emite desde el módulo de tráfico del TMS y se firma desde el móvil con la app KaleidoGO! (con 50 DeCA gratuitos al mes). Existe también en modalidad independiente, para emitirlo sin tener contratado el resto del sistema.
«Auditando empresas del sector me encuentro a menudo con la misma idea equivocada: creen que ya cumplen porque mandan el albarán en digital. Y no es eso lo que pide la norma. Pide un PDF nativo, con su QR y su URL, que se pueda consultar en carretera y que se guarde un año. La comprobación lleva cinco minutos y conviene hacerla antes del 5 de octubre, no después.», explica Ángel Ruiz Martínez, director de KaleidoTrans, que añade que «La tecnología tiene sentido cuando consigue que las empresas trabajen de forma más sencilla y rentable. Si cumplir con el DeCA obliga a parar la operativa o a cambiar de sistema, algo se está haciendo mal.»
Ángel Ruiz Martínez es el director de KaleidoTrans, junto con Eduardo Martínez Ruiz. Es Ingeniero Informático de Sistemas por la Universidad de Murcia, con una experiencia de más de 25 años dirigiendo empresas de servicios para el transporte, con dirección también en IPSPlus42 y Servicios Integrales Thader. Audita y asesora a compañías del sector, y ha gestionado más de 1.500 empresas a nivel nacional.
